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共享电动滑板车在美国火了 开创人却说在中国跑不通

时间:2018-08-27 16:25:45  来源:  作者:

  共享电动滑板车在硅谷火了。

  以Lime、Bird为代表的创业公司们,正在大年夜力推行这类新的共享出行方法。不只网约车巨擘Uber和Lyft都被曝成心入局,就连比来在国际深陷负面传闻的ofo也意图在美推出相干营业。

  ofo向寻觅中国创客独家证明:“2018年夏天,ofo筹划在美国推出电动滑板车和电单车。”

  共享电动滑板车在美洲大年夜陆的风行多若干少让人看到了共享单车曾经在国际的影子,但这股海潮能飘过大年夜洋吹到国际吗?

美国的电动滑板车风潮

中国也想分一杯羹

  Lime、Bird及Spin三家公司是电动滑板车风潮的引领者。这三家公司在本年3月底向旧金山郊区投放了几百辆电动滑板车,一夕之间,共享电动滑板车成为美式新潮流。

  美国人平易近对滑板车的热捧与一年之前国际投资人对共享单车的热捧千篇一概,几家公司的融资速度和范围都屡创新高,其他出行范畴的公司异样成心推出该营业。

  Bird——这家专门运营共享电动滑板车的始创企业在不久前方才取得红杉本钱投资的新一轮约1.5亿美元的融资,估值达到10亿美元。它的CEO Travis VanderZanden在此前曾担负Uber美国地区副总裁及Lyft COO的职位。

简直同时,Bird在美国的直接竞争敌手Lime宣布取得由Google Venture(谷歌风投)及谷歌母公司Alphabe领投的2.5亿美元C轮融资。Lime 的开创团队均来自中国,在美国供给包含电动滑板车、电动自行车及自行车三种产品。

  Lime旗下共享电动滑板车产品Lime.S / 受访者供图

  Lime方面表示,它是美国汗青上估值逾越10亿美金用时最短的始创公司。这家公司在成立一年半的时间里,融资4轮,累计金额逾越3.8亿美金。

  Lime的结合开创人兼CEO Toby Sun告诉寻觅中国创客,Lime今朝在美运营逾越数万辆的共享电动滑板车,在今朝入驻的逾越90个城市及地区中,有20%阁下的地区投放了共享电动滑板车。

  几家公司的推出的产品在外形上与浅显的电动滑板车差别不大年夜,收费标准也较为同一,均为1美元起用,每分钟收费15美分。据Toby Sun简介,旗下的电动滑板车的续航里程可以达到50km阁下,速度最高可以达到30km/h。Lime的电动滑板车每辆车均匀每天可以骑行8~12次,均匀单次骑行时间为15~20分钟,收费3到4美元阁下。

  电动滑板车在美国的火爆同时也在吸引国际公司的眼光。ofo独家回应寻觅中国创客称,今朝,无桩共享单车、共享电单车、共享电动滑板车,已成为美国市场的生长热点。2018年夏天,ofo筹划在美国推出电动滑板车和电单车。

  ofo称,原本的共享单车仍会是ofo的主力产品,行将在美推出的电单车及电动滑板车将满足不合需求。“ofo等待看到电动滑板车在气候平和、人口密集、地形平坦的城市中取得广泛应用,比如亚特兰大年夜、奥斯汀、旧金山、圣塔莫尼卡等城市。”ofo在回应中说。

  除此以外,网约车企业异样也看到了电动滑板车项目标火爆。据外媒报导,Uber公司CEO在不久前的一次会议上称Uber正在推敲推出其他交通方法,并表示“自行车,或许是滑板车”。

  Uber在两轮出行上颇具野心。此前,Uber曾以2亿美金的价格收买了美国一家名为jump的共享电单车企业。昔日,有外媒报导称,Uber正在推敲收买另外一家共享单车企业Motivate,Uber的竞争敌手Lyft仿佛也在竞购Motivate,报价逾越2.5亿美元。

监管出台,只能有5家取得运营资格

  与自行车比拟,电动滑板车的体积加倍小巧,续航里程更高,速度更快。与电单车比拟,骑行体验上也要便利很多,很多媒体还在报导中指出,由因而站立骑行,电动滑板车照顾了很多穿着裙子的密斯。

  但体积更小、速度更快的滑板车也不由让工资其安然成绩担心。在外媒的地下报导中,电动滑板车出现车祸的情况也习认为常。

“美国对(滑板车)没有太多明白的律例,不像自行车。滑板车相对来讲是一个比较新兴的范畴,所以当局也处于摸索状况。”Toby Sun说。

  共享电动滑板车众多遭旧金山当局叫停 / 视觉中国

  加利福尼亚州圣莫尼卡市当局的一名官员在接收采访时称,Bird在没有事前和本地当局沟通的情况下,直接在城市中投放了车辆。“电动滑板车正在入侵。”一家美国媒体在文章标题中如许描述电动滑板车在城市中的扩大。

  部分城市确当局正面对国际共享单车众多时雷同的困难。随着投放车辆的增多,电动滑板车的安然隐患、维修难度、背规占道停放等成绩日趋浮现,本地居平易近屡屡赞扬。另外,电动滑板车被恶意破坏的情况也非常凹陷,一切都好像彷佛国际共享单车的翻版。

美国部分城市的司法请求车手在骑行滑板车时需佩带头盔,其实不得在人行道下行驶,但并不是一切效户都能遵守这一标准。华盛顿邮报报导称,圣莫尼卡警察局在2018年1月1日至2月6日时代共处理了281次交通阻塞事宜,个中触及Bird滑板车的有97次。

  美国旧金山,一辆被破坏的Bird共享电动滑板车 / CNET

  出现这么多成绩,监管很快就跟了下去。作为大年夜洋此岸的吃瓜大众,我们终究喜闻愿看法看到,在风口当中,中美人平易近并没有甚么不合。

在几家公司竞争激烈的旧金山市,本地当局在此前出台了一份司法文件,表示将对共享电动滑板车停止严格的监管。文件请求一切在旧金山运营共享电动滑板车的企业都必须先取得本地当局颁发的运营资格,且只要5家公司终究会取得许可,并将对电动滑板车的投放总量停止限制。

  共享电动滑板车众多遭旧金山当局叫停 / 视觉中国

  在律例试行的前6个月时间里,投放总量不得逾越1250辆;假设运营合适,尔后投放总量酌情可以增长至2500辆。

  据旧金山市交通局(SFMTA)官网显示,至少有12家企业都提交了运营请求,个中包含Lyft,和Uber旗下的Jump,国际共享单车企业ofo也涌如今了请求名单中。

不合律例下,多产品线合营生长

  为甚么共享电动滑板车能在美国风行起来?

  Toby Sun认为,共享电动滑板车在美国的风行与美国外乡的大众基本相互干注。“电动滑板车能够在国际不太罕见,然则在美国的大年夜街小巷,到处都有人骑着出行。”

  “就仿佛中国事自行车大年夜国一样,美国则有着异常浓厚的滑板文明。”Toby Sun说。同时他认为,电动滑板车不太能够在国际风行开来,由于除出行习气外,与自行车比拟,电动滑板车的造价也更加昂扬。

  Toby Sun并未向寻觅中国创客泄漏Lime电动滑板车的详细造价,但表示造价要比自行车贵很多,达到“数百美金”。按照Toby给出的数据,Lime每辆电动滑板车均匀一天最低进账24美元,折合人平易近币154元。“所以即使我们本钱较高,也能算过去帐。”

  “人们关于滑板车的付费志愿高,也是美国市场的一大年夜特点。国际的最高订价能够也就是两三块钱,然则在美国,便可以定成6到7倍的价格。”Toby Sun表示,电动滑板车的形式在国际不太能够跑得通,这是一个比较合适美国的产品。

  Toby Sun在接收寻觅中国创客采访时还强调,不克不及说是共享电动滑板车在美国的迸发,而是共享长途出行的迸发。

  “要用一个产品打美国的一切处所是很难的。”由于美国各个城市的司法律例的不合,单个产品很难在全国停止履行。“比如西雅图、纽约,共享电动滑板车就是不法的,而有些城市共享自行车或许共享电动自行车又是禁止的。”

是以,Toby Sun认为,多条产品线合营推动是比较合适美国市场的方法。

  美国旧金山,福特GoBike共享单车 / 视觉中国

国际明文禁止电动滑板车上路

  这股共享电动滑板车的风能吹向国际吗?

  寻觅中国创客在网上接洽的一家上海的电动滑板车厂家表示,按照续航里程的不合,电动滑板车的售价从1000元到4000元不等,最低价格为1180元,但续航里程仅为10千米阁下。续航里程为50千米的电动滑板车,批发价格为3200元。

  比较国际共享单车七八百元的价格,电动滑板车的价格高了4倍。到今朝为止,共享单车的形式还没有有一家企业真正跑通,价格是单车4倍的电动滑板车,能回本的欲望其实不大年夜。

行将在美国推出共享电动滑板车产品的ofo,也向寻觅中国创客表示,暂不推敲在国际推出电动滑板车的营业。

  美国:ofo共享单车表态丹佛轻轨车站 / 视觉中国

  但现实上,国际还真有一家公司曾经在杭州推出共享电动滑板车的营业。这家公司名为杭州云造科技无限公司,本年3月在杭州一家软件园区内试运转了十几辆共享电动滑板车。该公司担任人在接收媒体采访时表示,他们的目标场景是半封闭式区域,例如黉舍、工业园区、景区等。

  只是,他们的收费要比美国的滑板车公司们低很多,半小时只需0.5元。

  国际的创业公司们要想在公共门路上铺设共享电动滑板车,能够还要面对监管处罚。比较美国,国际关于这类滑行对象的监管要严格很多。

  早在2016年,北京、上海等地就出台禁令,明白指出电动滑板车或电动均衡车既不属于灵活车也不属于非灵活车,不具有路权,禁止在公共门路上应用,只能在封闭门路中应用,背者将处以10元至20元不等的罚款。

  所以,别想了,你是不会在国际的大年夜街小巷上见到共享电动滑板车的。

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