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中国首套时速600千米高速磁浮公用变压器下线

时间:2020-06-30 09:18:12  来源:  作者:

  6月28日上午,中国首套时速600千米高速磁浮公用牵引变压器在中国中铁电气化局保定轨道交通家当园下线卸车,运往青岛四方磁浮列车实验线现场。这标记住中国高速磁浮牵引供电设备研制取得冲破性停顿,时速600千米高速磁浮具有了本身的公用“心脏”。

  时速600千米的高速磁浮是国度“十三五”重点攻关研发课题——“先辈轨道交通”的重点专项。其牵引供电体系采取“交-直-交”变流电力传动技巧,经过“输入—整流—逆变—输入”,将35kV工频电源转化为可变频率电源,为时速600千米磁浮列车供给靠得住电能。

  中国中铁电气化局工业公司担任该研发项目标总工程师柴淑颖简介:“作为高速磁浮牵引供电体系的关键设备,我们自立研发的磁浮公用牵引变压器为一套,由一台整流输入变压器和一台牵引输入变压器构成。”

  整流输入变压器是全部牵引供电体系的“首席交际官”,担任从35千伏外部电网取电,并将其降压为3千伏的交换电,起到降压、整流、隔离的感化。该产品采取了磁樊篱技巧,阻抗电压高、电流大年夜,可以有效降低杂散消耗和涡流消耗,进步供电效力。

  牵引输入变压器是驱动磁浮列车进步的“首席履行官”,具有电抗器输入和变压器输入的“两重任务形式”,可以满足列车不应时速下0~356Hz变更频率的电源请求。

  由于电源频率随列车时速频繁变更,对变压器的励磁、阻抗、消耗、噪声、温升等重要参数提出了高请求。中国中铁电化局的技巧人员采取计算机模仿仿真,构建了变压器参数模型,经过过程电场分析和模仿实验,终究肯定了在高速磁浮列车运转中变压器的各项参数和特点,为产品的迷信研制打下了坚实基本。

  柴淑颖强调,时速600千米高速磁浮牵引变压器,具有适应变频工况及变压变流牵引供电的性能特点,具有自立知识产权和国产化批量临盆才能,为中国高速磁浮牵引供电体系生长供给了重要产品及严重年夜技巧支撑。

  据懂得,整套高速磁浮牵引变压器从研发到下线,历经两年时间,经过过程了中国计量认证(CMA)和中国合格评定国度承认委员会(CNAS)实验室的例行实验、型式实验和特别实验检测,满足供电体系相干请求。

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