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深中通道首节沉管顺利横移至深坞区

时间:2020-04-14 11:15:01  来源:  作者:

  4月12日,在缆绳的牵引下,广东省交通集团深中通道首节沉管顺利从浅坞区横移至深坞区,为沉管地道装置打下了坚实基本,也标记住深中通道项目扶植进入新阶段。

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大年夜型跨海交通基本举措措施,沉管地道全长达到6.8千米,由32个管节加一个终究接头“搭积木”连接而成,为世界首例双向八车道海底沉管地道。首个浇筑完成的E1管节长短标准管节,重达6万吨,比肩中型航母的排水量。

  若何将重达6万吨的“巨无霸”,从浅坞区横移至深坞区?

  为顺利完成沉管横移,深中通道扶植者提早对深浅坞停止一次灌水,共应用8台大年夜功率水泵,持续施工70余个小时,蓄水150万方。万事俱备,浇筑混凝土后重达6万吨的E1管节继完成一次舾装、GINA止水带装置后,随着封闭浅坞区钢闸门后水位逐步漫过沉管,在钢缆绳的牵引下,渐渐进入深坞区,全程用时约50分钟,从陆上到水上、浅坞到深坞共移动约百米。按照扶植筹划,下一步行将展开E1管节的二次舾装任务,估计6月底前开端首节沉管安假装业。

  今朝,深中通道扶植停顿顺利,各构造物有序推动。西人工岛正展开岛内暗埋段、关闭段地道等施工;东人工岛正在展开岛壁抛石、岛体填筑等施工;沉管地道已完成E1-E3管节钢壳制造,预制任务有序推动;孤立洋大年夜桥正在展开器械索塔、西塔承台、西锚碇地连墙及东锚碇基坑开挖施工,中山大年夜桥正在停止主桥塔柱及引桥下部构造施工。

  深中通道是国度“十三五”严重年夜工程和粤港澳大年夜湾区重要过江通道,项目全体估计2024年建成通车。建成后,将有效释放广东以后的区域交通路网压力,推动粤港澳大年夜湾区器械两岸家当互联互通和各类要素的高效设备,进步粤港澳大年夜湾区的“硬联通”和“软联通”程度,推动大年夜湾区城市群深度融分解长。

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